Vous êtes à la recherche d’une publication de référence pour nourrir votre passion pour l’automobile ? Vous exigez une information rigoureuse, des essais fiables et une perspective historique unique sur le marché. L’Automobile Magazine est, depuis des décennies, une institution dans le paysage médiatique français. Ce guide est conçu pour vous offrir une vision complète de ce magazine encore incontournable.
- Découvrez son histoire, celle du plus ancien magazine automobile de France, fondé au lendemain de la Seconde Guerre.
- Comprenez ce qui rend ses essais uniques en Europe, avec sa fameuse certification ISO 9001.
- Explorez le contenu et les rubriques qui font sa richesse, des nouveautés aux guides pratiques.
- Familiarisez-vous avec les publications annexes et les célèbres Trophées de L’AM.
Plongez avec nous dans l’univers d’une publication qui a su traverser les époques en maintenant un niveau d’exigence éditoriale élevé.
Présentation et positionnement
Fiche d’identité
| Titre | L’Automobile Magazine |
| Catégorie | Presse automobile |
| Périodicité | Mensuel |
| Format | Dos carré |
| Prix au numéro | 6,50 € |
| Diffusion (2024) | 61 415 exemplaires |
| Pays | France |
| Langue | Français |
| Fondateurs | Pierre Laureys et Jean-Claude Moulin |
| Date de fondation | 1946 |
| Ville d’édition | Levallois-Perret |
| Propriétaire | Webedia |
| Éditeur | Upside Down Media |
| Directeur de publication | Nicolas Le Gall |
| Directeur de la rédaction | Stéphane Meunier |
| Site web | automobile-magazine.fr |
Rôle dans la presse automobile française
L’Automobile Magazine est bien plus qu’une simple revue ; c’est une véritable institution. Il s’agit du plus ancien magazine automobile de France magazine encore existant, ayant vu le jour avant son concurrent direct, *L’Auto-Journal*, fondé en 1950. Ce statut de doyen lui confère une autorité et une profondeur historique inégalées. Dès ses débuts, la publication s’est distinguée par son format en dos carré, lui donnant l’apparence d’un livre et affirmant un positionnement premium sur le marché. Sa longévité témoigne de sa capacité à s’adapter aux évolutions du monde de l’auto tout en conservant une ligne éditoriale axée sur la rigueur et la qualité.
Histoire du magazine
Les débuts (1946-1950)
L’aventure de L’Automobile Magazine commence en septembre 1946. Au lendemain Seconde Guerre mondiale, Pierre Laureys, ancien capitaine de l’armée de l’air, et Jean-Claude Moulin, publicitaire, unissent leurs forces. Cette publication est née dans un contexte de reconstruction, portée par la passion et la volonté de faire revivre le rêve mécanique. Le premier numéro, vendu 20 francs, comptait 28 pages. À cette époque, le contenu couvrait l’actualité automobile mais aussi l’aéronautique, la moto et le nautisme. Le contenu ce fameux premier numéro consacrait d’ailleurs 15 % de ses pages aux avions. Visuellement, le magazine se caractérisait par des couvertures illustrées en couleurs, souvent signées par des affichistes de renom comme Géo Ham et Rob Roy, tandis que l’intérieur restait en noir et blanc. Le logo « L’Automobile », en rouge vif, s’imposait sur l’image, marquant les esprits.
L’évolution éditoriale et la spécialisation
Petit à petit, le magazine a recentré sa ligne éditoriale. Les pages dédiées à l’aéronautique et au nautisme ont progressivement disparu au profit l’automobile. Cette spécialisation répondait à une réalité sociétale : l’augmentation croissante nombre de voitures sur les routes françaises. Le magazine a alors intensifié ses essais et ses articles sur les nouveautés. Une étape marquante de cette évolution fut l’introduction, en 1952, d’un cahier spécial baptisé « Sport Mécanique« , entièrement dédié à l’univers de la compétition automobile. Ce cahier a accompagné les passionnés de sport pendant trente ans avant d’être abandonné en mai 1982, date à laquelle le magazine a adopté son nom actuel pour la première fois.
Changements de nom et de propriétaires
L’histoire du magazine est aussi rythmée par des changements structurels. En mai 1982, pour son 420e numéro, *L’Automobile* devient *L’Automobile Magazine*. Il connaîtra une brève parenthèse sous le nom *L’Automobile* de février 2015 à janvier 2016, avant de retrouver son titre complet. La structure de l’édition a également évolué. En 2000, la société éditrice devient Motor Presse France. En difficulté financière, elle est rachetée en 2015 et devient Move Publishing. En 2018, la revue passe sous le giron de Upside Down Media, son éditeur actuel. Finalement, en 2023, le propriétaire change à nouveau lorsque Webedia rachète Upside Down Media, assurant la continuité de cette publication historique.
Contenu et ligne éditoriale
Essais, nouveautés et certification ISO 9001
Le cœur de L’Automobile Magazine réside dans la qualité et la fiabilité de ses informations, notamment ses essais nouveautés. Chaque mensuel vous propose une vingtaine d’essais détaillés. La grande force du magazine, qui le distingue de toute la concurrence européenne, est sa certification. Depuis 2001, toutes les mesures effectuées lors des essais (performances, consommations, freinage, etc.) suivent un protocole certifié conforme à la norme ISO 9001. Cette démarche garantit une objectivité et une rigueur que vous ne trouverez nulle part ailleurs, faisant de chaque test une référence sur le marché.
Les rubriques emblématiques
La richesse du contenu s’organise autour de rubriques récurrentes, conçues pour couvrir toutes les facettes du monde l’auto. En parcourant ses pages, dont le nombre varie de 130 à 196, vous découvrirez :
- MDA Le monde de l’auto : Toute l’actualité automobile, les stratégies des constructeurs et les dernières informations du secteur.
- Tendances vertes : Une section dédiée aux véhicules hybrides, électriques et aux innovations écologiques. Retrouvez dans tendances vertes essais et analyses des motorisations alternatives.
- Nouveautés : Des révélations sur les futurs modèles, des analyses de design et des présentations de concept-cars. C’est la rubrique des nouveautés révélations sur les voitures de demain.
- Essais (Conduites) : Le plat de résistance avec des essais conduites essais simples, des comparatifs poussés et des « super tests » pour disséquer chaque véhicule.
- Sport : Pour les amateurs de compétition, la rubrique sport des articles sur le sport mécanique et l’actualité des championnats.
- Votre quotidien : Véritable guide pratique l’automobiliste, avec des bilans qualité-fiabilité, une page dédiée aux occasions et les cotes du neuf.
- Magazine : Des sujets plus larges sur la culture automobile, avec des portraits, des récits de voyage ou des reportages sur des collections uniques.
Trophées, partenariats et publications annexes
Depuis 1978, le magazine organise les prestigieux Trophées de L’AM. Cet événement annuel récompense les personnalités et les innovations qui ont marqué l’année dans le monde de l’auto. Les catégories incluent le coup de cœur, la stratégie, la passion, ou encore le design. À titre d’exemple, l’Alfa Romeo 4C a remporté le trophée « coup de cœur » en 2013. Par ailleurs, L’Automobile Magazine joue un rôle clé dans l’élection de la Voiture de l’année (*Car of the Year*), en partenariat avec six autres grands journaux européens. En plus de son mensuel, la rédaction propose plusieurs hors-série par an, comme « Toutes les voitures du monde », ainsi que des guides d’achat trimestriels (« Occasions Mag », « Nouvelles énergies ») pour vous accompagner dans vos décisions.
L’équipe de rédaction
Direction et rédacteurs principaux
La qualité éditoriale du magazine repose sur une équipe d’experts passionnés. Voici les figures clés de la rédaction :
- Directeur rédaction et rédacteur en chef : Stéphane Meunier
- Rédacteur en chef adjoint : Pierre Lefebvre
- Adjoint au rédacteur en chef : Laurent Lepsch
- Directeur artistique : Olivier Robert
- Rédacteurs : Gaël Brianceau, Christophe Congrega, François Lemaur, Didier Ric, Audric Doche
- Premier maquettiste : Julien Landeau
Identité visuelle et logos
Au fil de son histoire, l’identité visuelle de L’Automobile Magazine a évolué. Le logo a connu plusieurs refontes, notamment une version utilisée entre février 2015 et janvier 2016, puis une autre de janvier 2016 à juillet 2019, avant d’adopter son identité actuelle. Ces changements reflètent la volonté du magazine de rester moderne tout en capitalisant sur son héritage prestigieux.
